🌂 Modifikasi Yamaha Nmax Di Solo

., salam Yamaha NMAX Mudah Dimodifikasi, Perhatikan Aspek Fungsional Link ponsel pintar di sini Salam maxi mania. Info resmi dari Yamaha DDS 3 Jawa Tengah – DIY. Berkembangluasnya modifikasi sepeda motor di Tanah Air juga marak pada kategori MAXI Yamaha. Ubahannya menjadi sebuah karya seni yang tidak hanya dinikmati diri sendiri, tetapi juga dapat dinikmati oleh masyarakat umum. ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- / ! dan Sejenisnya Namun, modifikasi pun haruslah dapat digunakan untuk mobilitas sehari-hari sesuai dengan peruntukannya. Hal ini seperti diutarakan Agus Hadi Purwanto, modifikator handal asal Yogyakarta yang telah teruji keunggulannya sebagai langganan juara ajang CustoMAXI yang digelar Yamaha. The Best Nmax Modification & King of MAXI Yamaha Modification – CustoMAXI 2017 Om Agus Hadi Purwanto ”Modifikasi juga harus memperhatikan fungsi utama sepeda motor itu sendiri, karena itu apabila melakukan modifikasi jangan melupakan fungsi utamanya dapat digunakan untuk kegiatan sehari-hari,” papar Om Agus Hadi Purwanto yang akrab disapa Agus Iponk, yang mengoleksi kemenangan CustoMAXI tahap nasional sebagai The Best Nmax Modification & King of MAXI Yamaha Modification 2017, The Best Nmax Modification 2018, The Best Xmax Modification 2019, dan tahap regional jawara Nmax kelas Master regional Solo 2020. Menurut om Agus, untuk modifikasi misalnya buat segmen MAXI Yamaha, sebaiknya tetap menggunakan keunggulan yang disematkan pabrikan. Contohnya saja untuk salah satu unggulan All New Nmax 155 yaitu bagasi yang luas, tidak dimodifikasi dengan memasukkan seperangkat sound. “Menurut saya kan justru malah menjadikan fungsi bagasi menjadi kurang maksimal. Padahal, dengan bagasi luas Nmax dibuat oleh Yamaha untuk dapat memuat barang yang banyak,” tambah om Agus. Selain itu, fitur dan teknologi unggulan lainnya pada All New Nmax 155 seperti electric power socket dan Y-Connect pada varian All New Nmax 155 Connected dan All New Nmax 155 Connected/ABS juga sangat bermanfaat bagi konsumen dalam penggunaan harian maupun hobi touring. ”Beragam fitur dan teknologi itu sudah disediakan oleh Yamaha sehingga konsumen tidak perlu menambahkannya lewat modifikasi agar motornya bisa punya fitur atau teknologi seperti itu. Sudah dimudahkan oleh pabrikan dan tidak ribet buat konsumen,” ungkap om Agus. Dikatakannya juga, All New Nmax 155 punya tampilan dan desain yang sangat menarik. Dan saat ini tren modifikasinya yang menyangkut warna banyak mengambil tone candy. “Body generasi terbaru Nmax sangat indah dan mengagumkan. Tidak membutuhkan banyak perubahan. Menurut saya, Nmax sangat luwes untuk dimodifikasi,” jelas om Agus. Yamaha NMAX Mudah Dimodifikasi Ada pemirsa yang sudah memodifikasi yamaha NMAXnya? monggo om komentarnya. Mohon maaf kalau tulisan belepotan dan tidak jelas maksudnya, saya mohon masukannya. semoga berguna ya om.. salam ipanase, youtube pertamax7 ARTIKEL INI BUKAN UNTUK BABE plus minus +- / ! dan Sejenisnya Honda Rebel VS Kawasaki Eliminator Komparasi Spesifikasi Indonesia, Pilih Mana? Astra Motor Berikan Banyak Hadiah Spesial Bagi Konsumen Meriahkan Ulang Tahun ke-53 Juara Astra Honda Safety Riding Instructors Competition 2023 Launching Suzuki XL7 Hybrid Mild, Harga Segini Modifikasi Yamaha Aerox Camel Monoshock Serasa Motor Valentino Rossi 46

^{Viral: Warna Cat Motor yang Bagus dan Awet. Sekarang telah masuk tahun 2021, modifikasi Yamaha NMAX merupakan kegiatan menarik dan banyak kalangan menginginkannya. Namun memang sejak masa covid 19 tahun lalu, kegiatan modifikasi atau mengubah kendaraan sedikit menurun. Namun konsep baru untuk modifikator NMAX mayoritas tidak berbeda jauh.}

Semakin banyak aksesori yang beredar di pasaran membuat para pemilik tambah mudah melakukan modifikasi motor Yamaha NMax. Tapi bukan berarti bisa sembarangan pasang, lho! Dalam dunia modifikasi tetap harus ada konsep yang diusung biar tampilan motor enak dilihat. Foto Modifikasi Motor Terbaru 2021 Pada dasarnya Yamaha NMax sendiri sudah memiliki desain yang modern. Motor ini pertama kali meluncur pada 2015 untuk menjadi pesaing Honda PCX. Berbeda dengan PCX yang mengedepankan sisi elegan, NMax lebih menekankan tampilan bergaya sporty. Ciri khas nampak dari lekukan bodi yang clean. Kemudian perbedaan paling jelas terdapat di bagian setang. Produk Yamaha ini menggunakan setang dengan model tertutup. Sementara itu setang PCX dibiarkan telanjang dengan balutan krom. Maka itu tak salah jika Carmudian memilih tema sporty untuk melakukan modifikasi motor NMax kesayangan. Walaupun kalau diperhatikan banyak juga pemilik yang mengaplikasikan tema touring. Wajar saja karena Yamaha NMax memiliki bodi gambot. Selain itu motor ini juga menawarkan posisi berkendara yang rileks sehingga cocok untuk digunakan jarak jauh. Isi KontenModifikasi Motor NMax dengan Aksesori Plug n’ Play1. Shockbreaker Belakang2. Windshield3. Top Box dan Carrier4. Reflektor Samping5. Modifikasi Motor NMax Pakai Decal Body Tampilan yang keren dan gagah menjadi alasan bagi sebagian orang untuk memilih Yamaha NMax sebagai tunggangan sehari-harinya. Walau begitu tentu ada di antara pemilik yang belum puas akan wujud standar motor ini. Dari situlah biasanya modifikasi motor NMax bermula. Buat Carmudian yang menyukai kepraktisan maka aksesori plug n’ play adalah jawaban. Bukan tanpa alasan. Penggunaan aksesori plug n’ play tergolong sangat mudah untuk diterapkan. Pengguna pun tak perlu melakukan kustomisasi khusus pada sepeda motornya agar aksesori bisa dipasang. Dari segi hasil, jika dieksekusi dengan tepat dampaknya bisa membuat tampilan motor semakin ciamik. Di era digital seperti saat ini aksesori modifikasi Yamaha NMax bisa didapat dengan mudah. Dari hasil penelusuran Carmudi, barangnya justru cukup mendominasi lapak aksesori di sejumlah situs web jual beli online. Tapi jangan buru-buru. Tentukan dulu konsep yang akan dipegang kemudian baru pilih kosmetiknya. Adapun rekomendasi aksesorinya adalah sebagai berikut. Foto Moss Racing 1. Shockbreaker Belakang Bantingan shockbreaker belakang yang keras banyak menjadi keluhan para pengguna Yamaha NMax. Hal ini ada benarnya tapi bukan tanpa alasan pabrikan menyajikan setting sedemikian rupa. Salah satu alasannya adalah untuk membuat handling motor ini lebih tajam yang akan sulit didapat jika shockbreaker terlalu mengayun. Dengan begitu grip roda belakang juga lebih baik ketika menikung. Shockbreaker belakang bawaan pabriknya sudah dilengkapi dengan tabung. Tapi permasalahannya tidak ada pengaturan keras atau lembutnya. Bagi mereka yang belum puas bisa melirik produk aftermarket. Menariknya, Yamaha sendiri telah menyiapkan shockbreaker belakang aftermarket untuk motor ini. Datang dari brand yang sama dengan OEM Original Equipment Manufacturer, yakni KYB. Lebih tepatnya adalah KYB Ultimate Series dengan kode part 90798C017400. Shockbreaker ini ditawarkan dengan harga sekitar Rp2,1 juta. Diketahui karakternya menawarkan bantingan yang lebih empuk dan terdapat fitur pengaturan. Di luar itu tentunya Carmudian juga bisa mendapatkan produk sejenis dari merek lain. Foto Bukalapak 2. Windshield Komponen selanjutnya yang sering menjadi sasaran modifikasi motor NMax adalah windshield. Modifikasi pada bagian ini tergolong sangat ringan, tapi bisa memberi dampak perubahan cukup jelas. Seperti diketahui, Yamaha NMax dibekali windshield yang mengisi tampilan depannya. Pada model lama, bentuk windshield cukup sederhana bahkan cenderung terlihat datar. Beda halnya pada NMax model baru di mana windshield dibuat agak melengkung di ujung atasnya. Tapi keduanya punya kesamaan, yakni mengguna warna gelap. Sementara itu untuk dimensinya bisa dibilang tanggung. Modifikasi pada bagian ini dapat dilakukan mengacu pada konsep yang dikejar. Misalnya pengguna ingin kendaraannya terlihat lebih sporty maka bisa menggunakan windshield yang lebih kecil. Di lain sisi pemilik bisa memilih windshield berukuran besar jika ingin membuat NMax kesayangan lebih siap touring. Harga windshield NMax sangat variatif. Mulai dari Rp200 ribuan sampai Rp1 juta seperti halnya harga untuk windshield aksesori resmi dari Yamaha. Nemo adalah salah satu merek yang populer untuk windshield Yamaha NMax. Foto Webike 3. Top Box dan Carrier Seperti sudah disampaikan di awal bahwasanya Yamaha NMax termasuk motor yang cocok untuk digunakan perjalanan jauh. Alasannya tak lain berkat posisi berkendara yang rileks. Tapi belum sah rasanya jika motor touring tidak dilengkapi tempat penyimpanan yang memadai. Beruntung untuk hal ini NMax memiliki kapasitas bagasi bawah jok yang cukup besar, mencapai 24 liter. Kapasitas tersebut sama saja untuk NMax model baru atau versi lama. Tapi kalau kapasitas tersebut belum cukup, Carmudian bisa menambahkan top box. Faktanya pemasangan top box adalah salah satu modifikasi motor NMax yang sangat sering terlihat. Tapi untuk mengaplikasikannya, pertama-tama Carmudian mesti memasang carrier atau bracket terlebih dahulu. Aksesori ini bisa dibeli dengan harga Rp250 ribuan sampai Rp750 ribuan. Setelah itu barulah memilih top box yang akan digunakan. Perhatikan ukurannya ketika memilih. Jangan terlalu besar karena akan memengaruhi pengendalian sepeda motor. Top box dengan kapasitas 30 liter rasanya sudah cukup untuk mengakomodasi kebutuhan touring atau sehari-hari. Foto Yamaha Europe 4. Reflektor Samping Pengen tampilan NMax jadi mirip versi Eropa? Gampang. Coba pasang reflektor atau mata kucing di spakbor belakang. Buat yang belum tahu, NMax adalah salah satu produk global Yamaha saat ini. Itu berarti pemasaran motor ini tidak hanya terpusat di Indonesia. Melainkan juga di banyak negara lain bahkan sampai Eropa. Setiap negara tentunya memiliki peraturan yang sedikit berbeda. Karena itu wajar jika kelengkapan yang dimiliki produknya juga tak sama. Ambil contoh untuk Yamaha NMax yang beredar di Eropa. Kalau diperhatikan dengan seksama, nampak penggunaan reflektor bulat berwarna kuning menempel di samping spakbor belakang. Bukan tanpa maksud. Keberadaannya bertujuan membuat sepeda motor lebih terlihat dari sisi samping utamanya saat malam hari. Kelengkapan ini tak dimiliki Yamaha NMax yang dijual di Indonesia. Walau begitu Carmudian bisa saja memasangnya dengan menggunakan aksesori aftermarket. Kalau menengok ke sejumlah lapak jual beli online, aksesori semacam ini dijual dengan harga antara Rp70 ribuan sampai Rp150 ribuan. 5. Modifikasi Motor NMax Pakai Decal Body Modifikasi yang satu ini mungkin bukan termasuk aksesori, tapi cukup direkomendasikan untuk Carmudian yang ingin mengubah tampilan motornya secara drastis. Caranya adalah menggunakan decal dengan desain khusus untuk menutupi bodi Yamaha NMax yang polos. Cara ini bisa menjadi alternatif dibanding harus mengecat ulang atau air brush. Karena jika suatu saat sudah bosan dengan desainnya maka tinggal cabut saja sticker-nya. Dana yang harus disiapkan untuk modifikasi motor NMax dengan pemasangan decal memang tak bisa dibilang murah. Untuk produk yang memiliki kualitas bagus harganya bisa tembus Rp800 ribu ke atas bahkan sampai Rp1,5 juta untuk seluruh bodi. Jadi, sudah tahu mau pasang aksesori apa? Baca Juga Perbandingan Konsumsi BBM NMax dan PCX 160, Skutik Premium Juga Harus Irit Harga Yamaha NMax Baru 2020, Skema Kredit dan Cicilan Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 11,583

45 Modifikasi Nmax Di Surabaya - Pada waktu ini dunia otomotif yang membahas modifikasi xmax, banyak diinginkan berbagai kalangan baik tua maupun muda. Untuk membuat tampilan mobil dan motor jadi tambah keren, banyak orang lebih menetapkan untuk melakukan modifikasi. 63 Modifikasi Yamaha Nmax Di Surabaya Modifikasi Yamah NMAX 8 9 2017 63

- Kompetisi bertajuk CustoMAXi & Yard Built 2023 resmi berakhir. Sebanyak 700 modifikator Maxi Yamaha dan XSR 155 meramaikan jalannya acara. Proses registrasi dibuka dari 15 Maret - 21 Mei 2023, dan terbagi menjadi tiga kategori, Masterclass, Daily Use maupun Metal Sheet. Kemudian 45 peserta terpilih untuk mempresentasikan karyan modifikasinya. Hasilnya ada 27 grand finalis di masing-masing kategori dan telah diumumkan pada acara Awarding & Exhibition di Cibinong City Mall, Bogor, Jawa Barat, Sabtu 10/6. Antonius Widiantoro, Asst. General Manager Marketing – Public Relation, PT Yamaha Indonesia Motor Mfg mengatakan, Yamaha Indonesia mengucapkan selamat kepada para modifikator CustoMAXI & Yard Built 2023 yang telah berhasil keluar sebagai pemenang. Baca Juga Libas Tanjakan Sitinjau Lauik, Yamaha XMax Jelajah Sumatera Barat Para pemenang CustoMAXi & Yard Built 2023 "Ajang ini tentunya membuktikan bahwa dunia modifikasi terus berkembang dan semakin kreatif, yang ditinjukan oleh antusiasme tinggi para pemilik skutik Yamaha Maxi dan Yamaha XSR 15,” ungkap Antonius Widiantoro. Menariknya, pada acara ini terdapat produk terbaru XMAX Connected baik di kelas Daily Use maupun Masterclass. Itu artinya, kehadiran skutik tertinggi di keluarga Maxi Yamaha tersebut sukses mendapatkan respon yang positif di kalangan para pecinta modifikasi tanah air. Selain itu, kualitas karya modifikasi yang dipamerkan oleh para modifikator pada ajang kali ini juga dinilai semakin meningkat oleh para dewan juri. Gaya modifikasi dengan genre sporty dan premium yang dituangkan, dalam permainan painting serta airbrush masih menjadi aliran yang paling banyak mendominasi. Awarding & Exhibition di Cibinong City Mall, Bogor, Jawa Barat Baca Juga Dibalur Warna Baru, Yamaha Vega Force Harganya Rp 17 Jutaan Berikut adala daftar pemenang CustoMAXi & Yard Built 2023 Kategori Daily Use LexiJuara 1 Boy NoorliansyahJuara 2 Hari SusantoJuara 3 Robby AeroxJuara 1 JemiJuara 2 Rendy HasiholanJuara 3 Rafliansyah Anugrah Pratama NMaxJuara 1 Romy GunawanJuara 2 Endy Adnan RamliJuara 3 Edi Fathurrahman XMaxJuara 1 RifkyJuara 2 Angga Septia PutraJuara 3 Robert Putranto Kategori Master Class LexiJuara 1 I Made Theo Putra SentanaJuara 2 M YasserJuara 3 Endy Adhan Ramli AeroxJuara 1 Boy NoorliansyahJuara 2 Achmad Untung JUuara 3 Bevennardo NMaxJuara 1 Abdul GafarJuara 2 Rendra KurniadyJuara 3 Andri Ariyanto XMaxJuara 1 ArieJuara 2 Weldhy Cynda Putra TanjungJuara 3 Teggar XRSJuara 1 Andi AkbarJuara 2 Imron RusadiJuara 3 Irvan Octria

FerioMotor Toko Suku Cadang Motor Mau Ganti Pelek Nmax Perhatikan Ini

Jakarta - Kini mengusung warna Giacomo Agostini, pembalap legenda Yamaha di tahun 70-an Paling nyebelin kalau modifikasi yang sudah susah-susah dikonsep, eh dijiplak. Seperti yang dialami oleh Akhmad Nursyamsu, “Bosan dengan tampilan sebelumnya yang sudah banyak dicopy orang. Akhirnya diputuskan untuk mendesain ulang Yamaha NMAX saya,” bukanya. Livery berubah total, yang mulanya mengacu Ducati 1198 Superleggera kini mengusung warna Giacomo Agostini, pembalap legenda Yamaha di tahun 70-an, “Saya ingin menegaskan bahwa Yamaha juga mempunyai pembalap legenda yang prestasinya jauh di atas Valentino Rossi,” lanjut Achu sapaannya. Pengerjaan pun diserahkan ke bengkel JDM Project yang berada di bilangan Pangkalan Jati, Jakarta Timur untuk segera mengeksekusi. Warna merah-silver dan grafis kotak-kotak diadopsi. Makin klasik, nomor start bulat dengan latar kuning yang jadi ciri balap era 70-an. Sambil menunggu cat kering, beberapa ubahan dilakukan. Salah satu yang unik adalah reflektor lampu depan diganti dengan segelondong kepunyaan Kawasaki Versys 650. Isinya dikombinasi dengan lampu HID dan LED, “Mau kejar sporty look, ide ini muncul pas ngeliat skutik eropa,” ujarnya. No credit No caption Windshield pasang produk Sectbill yang dikombinasi dengan braket Serpo, sehingga posisi windshield bisa diatur tinggi-rendah dan sudut kemiringannya. Braketnya juga sudah menjadi satu dengan dudukan spion, sehingga tidak perlu melubangi bodi. Mendukung konsep street racer yang diusungnya, sektor mesin tidak dibiarkan loyo. Paling ketara silincer slip on Arrow yang aslinya kepunyaan Kawasaki Z800 dipasang. Biar enggak ngempos karena kegedean knalpot, “Bagian mesin upgrade menggunakan silinder blok bore up TDR menjadi 180 cc, noken as Moto 1 dan ECU standalone BRT Juken 3+. Power saat didyno di Ultraspeed tercatat tenaga puncaknya dapat 16,9 hp. Naik hampir 4 hp dari standarnya,” bangga pria penggemar klub sepakbola Machester United ini. Bagian kaki-kaki tidak kalah sporti, Achu menyematkan kaliper Brembo 4 piston di depan dan Brembo 2 piston di belakang. Karet bundar menggunakan Battlax SC dengan kompon lunak di kedua rodanya dengan redaman suspensi Ohlins di bagian belakang. Masih mau meniru juga? Fariz / Plus Konsep street racer cukup terasa Minus Pelat nomor depannya pasang dong Data Modifikasi Spion Yamaha YZF-R25 Handgrip Barracuda Bar end Barracuda Saklar Pulsar Efimeter Koso Bracket windshield Serpo Windshield Sectbill Reflektor lampu Kawasaki Versys 650 Baut Pro-Bolt Master rem depan Brembo RCS 15 Cakram depan TDR Kaliper depan Brembo 4 piston Kaliper belakang Brembo 2 piston Selang rem HEL Ban depan Battlax SC 120/70-13 Ban belakang Battlax SC 140/70-13 Suspensi Ohlins Blok silinder TDR 180 cc Noken as Moto 1 ECU BRT Juken 3+ Variator kit USR Clutch Malossi Silinser Arrow Kawasaki Z800 JDM Project 021-86601686

zdSdmje.